
סוף סוף: קורקינטים חשמליים שיעלו על מדרכות ייבלמו אוטומטית
באמצעות ניווט לוויני, GPS וחיישנים נוספים, הקורקינט של Bird ידע לזהות כשהמשתמש עולה על המדרכה, להתריע ולבלום אותו בצורה הדרגתית
באמצעות ניווט לוויני, GPS וחיישנים נוספים, הקורקינט של Bird ידע לזהות כשהמשתמש עולה על המדרכה, להתריע ולבלום אותו בצורה הדרגתית
הטכנולוגיה הישראלית הוטמעה באפליקציית Bird ברחבי העולם. מטרה: למנוע הונאות ושימוש על ידי רוכבים צעירים מדי
אם רכבתם אי פעם בעיר, סביר להניח שלא ניווטתם על בסיס שבילי האופניים הזמינים בה. אפליקציה ישראלית רוצה לשנות את זה, ובקרוב תוכלו להשתמש בה גם בקורקינט שיתופי
כל חדשות הטכנולוגיה מהסופ''ש - בגרסת אמ;לק ובלי חפירות
בעקבות ההוראות והכללים החדשים של משרד הבריאות וראש הממשלה הפסיקו חלק מהשירותים הפופולריים לפעול וחלקם עבר לפעילות במתכונת מיוחדת; מצד שני, חלק מהשירותים גם מוצעים עתה בחינם
כולנו מכירים את הסיכונים שבשימוש בקורקינט חשמלי, אבל חשבתם על זה שיש גם סיכון דיגיטלי?
בעקבות התקנות של עיריית תל אביב - חברת Lime היא הראשונה להתקין לוחיות רישוי על הקורקינטים החשמליים שלה
מפעילת הקורקינטים השיתופיים, Bird, רוצה לתמרץ רוכבים לחבוש קסדה ותציע נסיעות בחינם. בשביל לעשות את זה היא תיעזר בלמידת מכונה
מי יפעל ממש כרגיל? מי ישבית את השירות לחלוטין ואצל מי יצטרכו לתכנן מראש את ההכשרה? כל הפרטים על הכלים השיתופיים ביום כיפור
בקרוב תוכלו לקבל החלטת הרבה יותר חכמות עם הפיצ׳ר החדש של גוגל שישלב בין סוגים שונים של אמצעי תחבורה חדשים
סוף ל''דמי הכיס'' של מטעיני הקורקינטים? סגווי-ניינבוט מפתחת קורקינט שיתופי שבדיוק כמו הרובוט השואב שלכם, יגיע לבד לעמדה הקרובה ויטעין את עצמו
חברת Bird, חברת הקורקינטים השיתופיים הראשונה שנכנסה לישראל, מסכמת שנה וחושפת נתונים ראשונים על היקף השימוש והאימוץ של הישראלים
במקום להסתמך על שיאומי, Bird העדיפה לעצב ולייצר קורקינט חשמלי משלה. מחליפה את כל צי הקורקינטים שלה בישראל
אחרי שהם הפכו ללהיט ענק ברחבי תל אביב, בעירייה מוציאים כללי הסדרה חדשים שיכנסו לתוקף כבר בחודשים הקרובים. בתפריט: חניה מוגבלת, אכיפה מוגברת, בלימת ההתרחבות של החברות ועוד
האם קורקינטים באמת גורמים לנו להשתמש פחות ברכב? כמה הולכי רגל נפגעים מהם? והאם הם בטוחים יותר מאופניים? מחקר חדש של Bird שנערך בארה''ב חושף את הנתונים
חברת הקורקינטים השיתופיים ששווה כבר 2.4 מיליארד דולר נכנסת לישראל, אבל אם ציפיתם למחירים תחרותיים, צפויה לכם אכזבה קלה