תוכנה

הצצה למשרדי החברה הישראלית שתדאג שהרכב החשמלי שלנו לא ייתקע בלי סוללה

עובדי Driivz, שפיתחה פלטפורמת תוכנה לניהול טעינת רכבים חשמליים, נהנים מנוף אורבני והררי – תלוי מאיזה צד הם מסתכלים מהחלון. מה מעודד אותם לעבוד למען עתיד ירוק יותר, איזו פינה במשרד מחברת אותם לחברה וכמה רגליים צריך כדי להתקבל לעבודה בדרייבז?

פיתוח

כולם רוצים רכב אוטונומי, אבל האם אתם מוכנים לתת לו את ההגה?

ענף הרכב האוטונומי נמצא בתנופה אדירה. בעולם מכוניות אוטונומיות כבר מקבלות אישור לפעול ובארה"ב מכוניות חצי-אוטומטיות נמצאות על הכביש זה כמה שנים. אחת מהשאלות המעניינות בהקשר זה נוגעת למהות ולכמות השליטה שתהיה למכונית אלו - איך ובאילו תנאים תחזור השליטה לנהג? תפיסות התפעול וההחלטות התכנוניות ישפיעו על הטכנולוגיה והאפיון לא רק של רכבים חצי-אוטומטיים ואוטונומיים, אלא גם על רובוטים מסוגים שונים שנראה בעתיד במרחב הציבורי

תוכנה

ה-AI עוד תכבוש את העולם, אבל בינתיים היא צריכה קצת עזרה עם ”איפה אפי”

טכנולוגיית ה-AI נמצאת בעלייה מתמדת, אך כדי לפתח ולמצות את הפוטנציאל שלה נדרש אימון מכונה, שנעשה על ידי תיוג המונים ברחבי העולם. מה זה אומר, איזה ענף תעסוקה צמח מזה וכיצד הספורט-טק משתמש ב-AI כדי לספק לאוהדים חוויות ספורט מרהיבות מהבית?