רשמית: טסלה בדרך לישראל

כי אין כמו לעמוד בפקק ברכב חשמלי סמי אוטונומי. גם יחסוך כסף על דלק וגם לא ידרוש מאמץ לעשות גזברקסגזברקס 70 פעם בדקה.

הטעינה המהירה היא ממש לא הכרח בישראל.
ישראל מדינה קטנה. טעינה רגילה תספיק להגיע לאילת כמעט מכל מקום.
מכיוון שהמתח החשמלי בישראל הוא 220, ומנגנון הטעינה של הטסלה הוא מובנה ברכב (בניגוד לכל רכב חשמלי אחר) אז אפשר לחבר את הטסלה לכל שקע 220v פשוט (אם כי רצוי שיהיה לפחות 30 אמפר, שמספק כ 40 ק”מ טעינה בשעה, וטסלה תומכת בטעינה ביתית של עד 80 אמפר!)

אני לא רואה מישהו שיצטרך את הטעינה המהירה עבור נסיעות יומיות…

אם הם רק ימכרו באותו מחיר שהם מוכרים בחול (בתוספת מס, בסדר) בלי תוספת החזירות המקובלת על היבואנים פה זה יהיה יותר זול מרכבים אחרים

מחיר בארץ- 300 אלף
לא כולל מעמ
לא כולל אגרת חשמל לרכב- יגיע במקום הדלק
לא כולל אגרת נסיעה ברכב אוטומט- גם יגיע

מצאתי את הרכב הבא שלי

One man one riot

אנחנו מתלהבים ממכונית שהמדינה כנראה לא תשתף פעולה עם ההטמעה שלה בארץ. זה יהיה רכב לעשירים בלבד! המדינה שמה רגליים לרכבים החשמליים בארץ אם באמת היה רצון להכניס את מודל המכונית החשמלית בארץ המחירים היו הרבה יותר זולים והמדינה הייתה מורידה את המס על הרכבים החשמליים ומעודדת את הציבור להטמיע עמדות טעינה מהירה במספר מוקדים בארץ אבל בפועל זה לא קורה. משרד התחבורה עסוק בצמצום מספר הנתיבים בכבישים והגדלת הגודש. ולא דברנו בכלל על מצב הנהיגה האוטונומי של המכונית.. האם המשטרה ומשרד התחבורה יאשרו את הנהיגה האוטונומית.. אחרת כל רכב כזה יקבל קנס

המחיר יהיה גבוהה בקנייה אבל העליות הכבדות יבאו בטסט והמצאות רישוי אחרות שיוציאו על מנת לפצות על אובדן מיסי הדלק.

מדובר במהירות ההטענה לא טווח הנסיעה אז איך זה קשור? למה שתשב שעה בתחנת הטענה כל כמה ימים?

אלון תשמור לי 3 רכבים והשלישי בנמל כן …

בהצלחה עם החזירים בממשלה: בקרוב- מס טעינה, מס רכב חשמלי, ומס אנחנו לא רוצים שעצם קיומו של רכב חשמלי יחסוך לך בדלק נכין נטיל עליו מס של 80%.

להקים אולמות תצוגה בארץ

גם אני התלהבתי כשראיתי את הכותרת….
אבל מדובר בסך הכל במודעת דרושים למשרה אחת בארץ.
זה אומר שהם בוחנים כניסה לשוק הישראלי.
נראה לכם באמת שהממשלה תתן להם להכנס לפה?
כניסה של רכבים כאלו לשוק אומרת הפסדי עתק לממשלה.
כבר עכשיו אנחנו רואים הפחתה של הטבות מס לרכבים חשמליים והיברידים…. למה? כי המדינה רוצה לחלוב עוד קצת מהפרה של הנפט.
בכל העולם מבינים כבר שהכיוון של השוק הולך לחשמל ואפילו שמים דד ליין מבחינת איסור מכירת רכבי בנזין (ודיזל) חדשים. אבל אנחנו הכי חכמים!! אנחנו נלמד את כולם שבנזין הכי טוב!!
פשוט חבורה של לא יוצלחים יושבים שם בכנסת…

זה לא אם, זה מתי, רכבים חשמליים יכנסו וישלטו על השוק, מדינה חכמה שאכפת לה מזיהום אוויר ובריאות תושביה תגרום לזה לקרות מהר יותר אם זה ע”י הורדה במיסים, יצירה של נתיבים רק לחשמלי או איסור כניסה של רכבים מזהמים למרכזי הערים.
השלב הבא הוא רכבים אוטונומים למניעה של תאונות הדרכים ועלויות מטורפות למדינה ולמשלם המיסים. שלא לדבר על הוזלת עלויות השינוע של סחורה.

טסלה הם החלוצים בשני התחומים (גם אם הם לא אילו שהמציעו את הטכנולגיה). הלוואי שאוכל להרשות לעצמי רכב שכזה יום אחד.

החברה מציגה מספר דגמים כיום: מודל S – רכב מנהלים גדול, דגם זה הוא היקר ביותר כרגע ומגיע גם בגירסה ש”לוקחת” פרארי. מודל 3 – זהו הרכב ה”בסיסי” (מתחרה ישירות ברכבים כמו Audi או במוו), עלותו ההתחלתית בארה”ב כ-35,000$. במדינות אחרות מוסיפים על זה מיסי ייבוא. מודל X – מין SUV (וואן) עד 7 מושבים בעל דלתות כנפי שחף מיוחדות בעלות חיישנים. מודל Y – זהו דגם מוגבה של מודל 3 ויש הצופים שהוא יהיה הדגם הנמכר ביותר כאשר ייוצר בעוד מספר חודשים. (ראשי תיבות S3XY, לחדי העין..) יש לציין שהחברה מספקת תשתיות מתאימות ולא רק רכבים, כך שעמדת טעינה… Read more »

מאמין שיבואני הרכב, שמרוויחים היום סכומי עתק ונמצאים חזק מאוד בלובי הכנסת, יעשו כל בשיכולתם למנוע מזה לקראת ע”י בירוקרטיה שנציגיהם בכנסת יחקקו.
כולי תקווה שבממשלה הבאה מישהו יתעורר ויבין את המוניטין שהוא יכול להשיג ע”י קידום אנרגיה ירוקה (ומיסוי שונה) קרו ערך כחלון שבנה קריירה מקרדיט כשזה.