צפו: החפרפרת המכאנית שתכרה את הרכבת התחתית בתל אביב [סרטון יומי]

אם באיחור ניכר ביחס לעולם, אז לפחות שהטכנולוגיה תשחק לטובתנו. מכונת ה-TBM עברה לא מעט שדרוגים בשנים האחרונות והיום היא מאפשרת לכרות מסלולים לרכבות תחתית באופן פשוט ומהיר יותר. בקרוב מאוד בתל אביב

tbm

היא נמצאת בלב הפרוייקט המורכב לרכבת התחתית בתל אביב ותחל את פעילותה רק בשלב מאוחר יותר ככל הנראה במהלך שנת 2017. עם זאת, מכונת ה-TBM (גם: Tunnel Boring Machine), היא אחד הפיתוחים המורכבים, הגדולים והמרשימים ביותר בתחום הנדסת המכונות שכולל מעיין זחל מכאני עצום שיודע לחפור במהירות, לפנות את הסלעים והעפר החוצה ואפילו לאטום את המנהרה בבטון תוך כדי תנועה. בעולם קיימות 6 יצרניות שמפתחות מכונות שכאלה שיושבות בארצות הברית, קנדה, גרמניה ויפן והשוני בין המכונות נובע בעיקר מסוג הקרקע איתה הן צריכות להתמודד.

על מנת להניח את ה-TBM בעומק האדמה חופרים תחילה פירי שילוח ושם מרכיבים את המכונה העצומה שאורכה 150 מטרים ומשקלה עד 4,000 טון. ראש המכונה מורכב מלהבים חזקים ומסתובבים שמעבירים אחורה את כל מה שנקרה בדרכם. שלב זה אגב צפוי להיות בעייתי במיוחד בכרייה בתל אביב בשל כמויות החול שצריך יהיה לפלוט ולפנות החוצה במשאיות מתוך לב העיר ועד למקום שיבחר עבור ריכוזם.

בארץ נעשה כבר שימוש במכונת TBM בקו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל אביב, והפעם צפוי הזחל המכאני הענק לשוטט מתחת לעיר הלבנה ולכרות את המנהרות שישמשו את הרכבת התחתית בעיר בעוד 7 שנים, זאת אם הכל יתנהל עד אז כשורה.

כך היא נראת וכך היא עובדת, מכונת ה-TBM

מערכת גיקטיים

גיקטיים, שהוקם בגלגולו הקודם כניוזגיק במרץ 2009, פונה לאנשי טכנולוגיה ואינטרנט בארץ הרוצים לקבל חדשות, עדכונים וכתבות בתחומים אלה בעברית. בנוסף לסיקור טכנולוגי לקח על עצמו גיקטיים לקדם את תעשיית ההיי טק בארץ.

הגב

הגב ראשון!

avatar
Photo and Image Files
 
 
 
Audio and Video Files
 
 
 
Other File Types
 
 
 

* שימו לב: תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש של Geektime, לרבות דברי הסתה, הוצאת דיבה וסגנון החורג מהטעם הטוב ו/או בניגוד לדין ימחקו. Geektime מחויבת לחופש הביטוי, אך לא פחות מכך לכללי דיון הולם, אתיקה, כבוד האדם והדין הישראלי.

wpDiscuz

תגיות לכתבה: