חברת Saint-Gobain Sekurit מזמינה חברות ישראליות להציג את הפיתוחים שלהן בפני צוות שופטים, ומי יודע – אולי ייצא משם שיתוף פעולה פורץ דרך. האירוע יתמקד בנושאי בטיחות, חוויית משתמש וקיימות – וההרשמה תיסגר בקרוב
רכבים חשמליים נחשבים לירוקים, אבל חלקם נשענים על מקורות אנרגיה מזהמים. היום כבר קיימות בעולם תחנות טעינה שעושות שימוש באנרגיות מתחדשות כמו שמש ורוח. איך זה עובד ומתי זה יגיע לישראל?
הגעתם לחניה צפופה במיוחד? לחיצת כפתור, וה-CT-1 יכול להתקפל לרוחב של מטר, ואתם יכולים לשכוח מהמונח ''חנייה ברוורס''. מה שכן, לא בטוח שתוכלו לצאת איתו מהעיר
לקחנו את איוניק 5, המכונית החשמלית הראשונה של יונדאי שתוכננה מ-0 והגיעה לישראל, וגילינו רכב מרשים שנותן פייט לטסלה בלא מעט קטגוריות, אבל גם נופל באחרות
הממשלה העבירה את תקציב המדינה ואיתו חוק ההסדרים - שכולל בתוכו כמה בשורות מעניינות בתחום הטכנולוגי: החל מעמדות טעינה לרכב חשמלי ועד ל''מגרש משחקים'' לחברות פינטק
טרבור מילטון גייס חצי מיליארד דולר והנפיק חברה דרך SPAC על סמך שקרים ועריכת וידאו מוצלחת. דוח של שורטיסט שלח אחריו את רשות ני''ע - ועכשיו זה נגמר בכתב אישום חמור
עם עיצוב מאוד לא שגרתי, מרחב פנימי ענק, סוללה די עוצמתית, ועמדות טעינה ביתיות בחינם, ב-hyundai רוצים לכבוש את השוק הישראלי עם ה-IONIQ 5. בואו נעשה לכם סדר בדגמים השונים
מי שיתקבלו לתוכנית ההכשרה TRACK ייכנסו לחברה כעובדים מן המניין ובמשך 21 חודשים יעשו רוטציה בין שלושה תפקידים: פיתוח, ולידציה ואינטגרציה. המטרה הסופית: משרה לטווח הארוך. כל הפרטים בפנים
מחקר חדש בחן את פליטת גזי החממה של רכבים ברחבי העולם והמסקנה ברורה: לאורך מחזור חייהם השלם פולטים רכבים חשמליים הרבה פחות גזי חממה, וההבדלים רק יגדלו לאורך השנים
אחת הסיבות העיקריות לכך שאנשים חוששים לקנות רכב חשמלי היא ה-Range anxiety (חרדת הטווח) - הפחד להישאר בלי מספיק חשמל בסוללת הרכב ורחוק מעמדת טעינה. הנה שלושה פתרונות חכמים שכדאי לאמץ במהירות