
לא, לא דמיינתם, הקורקינט השיתופי שלכם באמת מאט מעצמו בכמה רחובות בתל אביב
אחרי הכללים הנוקשים שקבעה עיריית תל אביב לקורקינטים השיתופיים, היא גורמת להם עכשיו להאט מעצמם ברחובות מסויימים. וזה לא הכל
אחרי הכללים הנוקשים שקבעה עיריית תל אביב לקורקינטים השיתופיים, היא גורמת להם עכשיו להאט מעצמם ברחובות מסויימים. וזה לא הכל
כולנו מכירים את הסיכונים שבשימוש בקורקינט חשמלי, אבל חשבתם על זה שיש גם סיכון דיגיטלי?
בעקבות התקנות של עיריית תל אביב - חברת Lime היא הראשונה להתקין לוחיות רישוי על הקורקינטים החשמליים שלה
אחרי שהם הפכו ללהיט ענק ברחבי תל אביב, בעירייה מוציאים כללי הסדרה חדשים שיכנסו לתוקף כבר בחודשים הקרובים. בתפריט: חניה מוגבלת, אכיפה מוגברת, בלימת ההתרחבות של החברות ועוד
האם קורקינטים באמת גורמים לנו להשתמש פחות ברכב? כמה הולכי רגל נפגעים מהם? והאם הם בטוחים יותר מאופניים? מחקר חדש של Bird שנערך בארה''ב חושף את הנתונים
חברת הקורקינטים השיתופיים ששווה כבר 2.4 מיליארד דולר נכנסת לישראל, אבל אם ציפיתם למחירים תחרותיים, צפויה לכם אכזבה קלה
אחרי Bird ו-Lime, דיווח חדש חושף כי גם חברת Wind הגרמנית עשויה להגיע לתל אביב כבר בשבועות הקרובים ולהציף את הרחובות בקורקינטים להשכרה באמצעות אפליקציה. אבל לא בטוח שהמדינה תאהב את זה