פיתוח ישראלי: אופניים מקרטון ממוחזר ב-9 דולרים
אחד הפיתוחים המסקרנים שנתקלנו בהם בעת האחרונה מגיע מישוב קטן שממוקם בין קריית גת לשדרות. הצצה לפיתוח כחול לבן שמגדיר מחדש את המושג "כלי תחבורה ירוק"
תמונה: יזהר גפני והאופניים הירוקים שלו
הם עשויים מקרטון ממוחזר, עמידים בפני מים ולחות, עלות הייצור שלהם נמוכה במיוחד והם מגדירים מחדש את המושג כלי תחבורה ירוק. האופניים של יזהר גפני, קיבוצניק שהחליט להוכיח לחבריו המהנדסים שמקרטון אפשר לייצר כלי תחבורה בעלות אפסית, הם פיתוח שהיינו מייעצים לכם לעקוב אחריו בקפידה, יום אחד הם עוד עלולים לשנות את חיינו.
"אמרו לי שזה בלתי אפשרי"
יזהר גפני, בן קיבוץ ברור חייל שבנגב, נטל את כלי התחבורה הפופולארי והמוכר ביותר ביישוב והחליט להפוך אותו למיזם פרטי שכולו ירוק.
האופניים של גפני מגדירים מחדש את המושג כלי תחבורה ירוק כשהם משלבים כבר מרמת הייצור ועד לרמת השימוש התחשבות יתרה בסביבה. הם עשויים מקרטון ממוחזר והשימוש בהם כמו כל אופניים עשוי לחסוך לכולנו זיהום אוויר תמורת פעילות ספורטיבית. בריאיון שערכנו עימו אמר לנו גפני כי עלות הייצור של האופניים הממוחזרים שלו עומדת על בין 9 ל-12 דולרים לזוג וכי הוא מעריך כי לצרכן ניתן יהיה למכור אותם במחיר של בין 60 ל-90 דולרים, תלוי ברכיבים שיחליטו לשלב בהם.
"אני מאוד אוהב אופניים ובזמן שעבדתי בארה"ב ערכתי בירור בקליפוניה במטרה לבדוק אם מישהו כבר חשב על הקונספט של אופניים עשויים קרטון. לשמחתי הרבה גיליתי כי קונספט דומה קיים רק מבמבוק, אך כשהתחלתי לברר מול מהנדסים על הסבירות של ייצור אופניים מקרטון כולם שלחו אותי חזרה הבייתה והבהירו לי שהדבר בלתי אפשרי. יום אחד, בזמן שצפיתי בסרט תיעודי שמתאר את הרכבת מטוס הג'מבו, ציין אחד המהנדסים כי כשכולם אומרים לו שמשהו לא אפשרי – ברור לו שהוא בכיוון הנכון. האמירה הזו שליוותה אותי, גרמה לי לנסות ולערוך ניסויים בחומרים שונים על קרטון במטרה להקנות לו את העמידות והחוזק הרצויים".
תמונה: יזהר גפני, תחושה של עץ קל משקל
גפני, שהחליט לקחת את המיזם כפרוייקט אישי, ערך מספר ניסויים במטרה להפוך את הקרטון הממוחזר לחזק מספיק על מנת להרכיב אדם במשקל של עד 140 קילו ויצר לבסוף מספר אבות טיפוס עמידים אך מגושמים למדי.
"הפרוטוטייפים הראשונים שלי היו נראים כמו קופסאות משלוח על גלגלים. הם היו מסורבלים ולא היה צריך הרבה מקום לדימיון כדי להבין שהם נוצרו מקרטון. כשישבתי עם משקיעים היה לי קשה להעביר את החזון באמצעותם והבנתי שאני חייב להקדיש יותר זמן לעיצוב נוח, קל ומרשים יותר".
אם לשפוט על פי הפרוטוטייפ שנשען על הקיר בזמן הריאיון עם גפני, נראה שעבודתו בהחלט השתלמה. אב הטיפוס שניצב בחדר היה מרשים וקשה היה לקשר בינו לבין חומר הייצור שלו. כשהוא צבוע בשכבה עבה של חומר עמיד וחלק בגוונים לבן וחום, הגימור העניק תחושה שמדובר בחומר פלסטי קשה אך קל לנשיאה.
אין מה לגנוב
על מנת להבין את הפוטנציאל האדיר של האופניים הירוקים של גפני, כדאי אולי להתעכב לרגע על אחת התופעות המרגיזות והשכיחות ביותר בתל אביב. בעיר שבה אין כמעט רוכב אופניים שלא חווה לפחות פעם אחת בחייו גניבה, אופניים במחיר נמוך במיוחד שיציעו גם משקל אטרקטיבי לנשיאה, עשויים להוציא את כל העוקץ מהגניבה. בזמן שהאופניים עולים פחות מאשר המנעול שנועד להגן עליהם, יתכן והאטרקטיביות שבגניבה והרווח שניתן יהיה לעשות עליהם יאבדו לחלוטין את המשמעות.
נוסף לכך, אלו שיחליטו להוסיף מנוע נשלף על מנת להפוך את האופניים לחשמליים, יוכלו ליטול את המנוע יחד איתם בעת החנייה, מאחר והוא למעשה הרכיב היקר ביותר, והאופניים עצמם לא באמת שווים את טירחתו של הגנב. כך עשויים להפוך האופניים של גפני לרכב עירוני ממונע במחיר נמוך ואטרקטיבי במיוחד.
בימים אלה מחפש גפני משקיע עבור המיזם שלו. הרעיון עצמו מבורך בכל כך הרבה היבטים וכעת נותר רק לחכות ולראות מי יגלה את הפוטנציאל העצום שהוא מציע ויעזור לכולנו להנות מתוצר זול, בריא וסביבתי הרבה יותר.
וידאו: גפני מציג את פיתוח אופני הקרטון שלו
רועי לטקה
גיק טכנולוגי עם נגיעות של תפוח, עדיף שיגיע נגוס. חי נושם וצורך טכנולוגיה באופן אובססיבי אך מדוד. קרימינולוג בהשכלתו, לוחם בפשע ובממסד באופן סימולטני. חובב כתיבה וקריאה, ונהנה לבחון באופן מדוקדק כל דבר שניתן לפרק לגורמים, ממוצרי טכנולוגיה ועד נפש האדם
תגיות לכתבה:
להגיב
62 תגובות
-
-
-
-
אלמוג ,אני שם לב . בווידאו הכל מעולה ויפה כמו כל פרזנטציה.לטווח ארוך זה לא מחזיק מעמד אלא אם כן אתה תרצה לקנות אופניים חד פעמיים לשבוע או פחות מזה .
אתה יודע עדיין מדובר על קרטון וקרטון כחומר גלם סופח מים. אני מבין דבר או שניים בטכנולוגיה וחומרים. כוונתי היא לצד המסחרי של כל העסק . תנסה להשתמש עם האופניים הנ"ל במזג אוויר אירופאי גשום ולאחר מכן אשמח לשמוע פידבקים והברקות
שלך בנושא זה. -
יקירים, בימינו יש חומרים מרוכבים מתקדמים שיכוליםלהפוך קרטןלאצבטיה שלא לדבר על לבודד ממים!!! – הקנו אמיתי – אם תעשו חיפוש קטן יש איזה ילד-מליונר בקליפורניה שמייצר באופן תעשייתי גלשנים!!! מקרטון , כמובן שמטפלים בהם!! בחומר איטום חזק במיוחד
-
צבי, חידוש קטן קרטון דחוס עם צבע שמן פשוט (לא אפוקסי) יכול לעמוד בתנאי מזג אוויר אירופאים ובדרך כלל לא רוכבים בגשם.
-
מאת ידען:
לא כזה זול! כלומר היצור מאוד זול אבל במחיר של 240-400 ש"ח זה פחות אטרקטיבי במיחד שניתן לקנות אפניים אמתיות ב 400 ש"ח.
בסופו של דבר רעיון נחמד אבל התמחור מוגזם -
אם יצליח למכור בעשרים דולר, זה יהיה פריצת דרך. בשביל 70 שקל לא יגנבו יותר מידי אופניים.
אם לא – עדיף כבר לקנות אופניים רגילים ב 90 דולר. לא צריך ממוחזרות. -
-
מאת אלי:
הוא לא הראשון מבחינת רעיון אבל כן הראשון מבחינת מוצר מוגמר שאפשר לנסוע בו ועמיד מבחינת תנאי הסביבה. הראשון היה רק מוצג לתערוכה, לא אמיתי כמוצר.
-
-
במוצר מדהים, אבל אני נדהמת לגלות את עלות הייצור הנמוכה, נכון ח"ג חינם – אבל זהייצור עתיר עבודה, בכל מקרה אם העלות היא 9 $ – מדהים במיוחד
-
מאת גלעד:
עלות ייצור 9 דולרים והמחיר לצרכן 90 דולר?
כל היופי במוצר שכזה זה המחיר, אבל כשמנפחים את המחיר ל400 שקלים -
המכירות יהיו בהתאם.
או שהופכים את זה למוצר זול ונגיש לכל אחד או שהופכים את זה לגימיק למכורי העולם הירוק והנקי.
בקלות אפשר להפוך את זה למוצר שבכל מדינה שאתה מטייל בה אתה יכול לרכוש את זה, ואחר כך לזרוק וזה ימוחזר לאופניים חדשים. -
גאוני, שווה את איכות החיים של כולנו. העיריות צריכות להרים את הכפפה ולרוץ עם זה קדימה. להחליף את כל אופני העיר בכאלה מקרטון. אם מישהו בעיריית תל אביב יתעורר ואנחנו נהייה העיר הראשונה בעולם, זה יביא פרסום עולמי בחינם בקנה מידה ששווה אלפי קמפיינים בתשלום
בנוסף.. בכמויות הכסף שחברות זורקות על פרסום, בעלות ייצור של 9$ ליחידה, אני לא מבין איך אני לא רואה עכשיו ברחוב מאות אופניים ממותגים של רדבול, במבה,איסתא או אפילו 9 מליון!!
ובכלל תחשבו 100 שנה קדימה, לאן הולכת כל פסולת האופניים המשומשים. במקום טונות של ג'נקייה של מתכות, גומיות וקפיצים שמצטברים להם לגובה ולרוחבה של המדינה… גוש קרטון, שמועכים והופ… מייצרים שוב אופניים.
-
מאת עמית:
גלעד, גם במסעדה אתה לא משלם רק את עלות הרכיבים של הארוחה.. באמת צריך להסביר את זה כל פעם מחדש?
-
-
מאת ברוך:
רעיון מבריק ונחמד
לדעתי יש מספר בעיות:
1. רישום פטנט
2. יתכן שסיני, שיראה את הסרטון, יתחיל לייצר בכמויות ובמחיר מצחיק.
3. עדיין צריך להוסיף חומרים שונים כדי שהאופניים ישמרו לתקופה ארוכה, כולל רטיבות.
4. מחיר לצרכן.
5. השוואה, מבחינת ביצוע, לאופניים רגילות.
וכדומה -
-
למה רק לנוצרים ולמוסלמים מותר 1000% רווח?
למה? כי על הממציא לספוג בעצמו עלות הפיתוח, עלות השיווק ועלות ההפצה, מציאת לקוחות ראשונים וטיפול באופניים שלהם שעשויות להתקלקל עקב שימוש שהממציא לא תכנן לפיו?
למה – כי מדינת ישראל מעלה את מס המעסיקים אותו הממציא צריך לשלם בתחרות מול סין וקוריאה? אותו מס שהמדינה לוקחת כדי לשרת אותך נאמנה?
אבל אתה צודק. מוצרים חדשים בשוק מיועדים לאנשים שמבינים שדור שני מגיע רק לאחר הצלחת דור ראשון. רוכשי מוצרי דור א' מאפשרים את השוק. ורוכשי דור א' משלמים יותר. מה לעשות?
חוששני שאופניים אלה (והאמת היא שכל טכניקה ומוצר חדש) אינם בשבילך….
-
-
מאת ניר:
קח את הקרטון טחון אותו… הפוך אותו לאבקה .. הרבב אותו עם דבק מתאים צוק אותו לתבנית ויש לך שילדה מצויינת ואמידה למים.
-
http://blog24.co.uk/2008/06/17/cheap-and-eco-friendly-cardboard-bike-design/
סטודנט אנגלי ב 2008 -
מאת בארי דייויס:
אני כתב מהג'רוזלם פוסט, וגם רוכב אופניי כביש נלהב, ואשמח ליצור קשר עם יזהר. האם מישהו יכול לעזור לי עם זה?
תודה -
מאת יעלי:
ומה תאמרו על ריהוטים יפיפיים ועמידים מקרטון….הכל ניתן לשינוי עם רצון וכייפ.
-
מקסים. בהצלחה – אשמח לרכוש עכשיו אופניים ולהפנות אליך כל מתעניין 052-2589645 אגב לרשום ב- 9 דולר זה מטעה וגם 90 דולר ישרת אותך – הגעתי דרך חבר מחו"ל שראה
-
ואוו… גאוני, מבריק, יצירתי לחלוטין. למה אך עירייה לא אימצה את המוצר הכל כך "ירוק" ואקולוגי הזה?
I think it would be a great idea to start a Kickstarter project, I'm sure it will be a huge hit and will get the funding in no time !